圓孔拉刀(dāo)結構
由多(duō)組刀(dāo)齒組成，每&∏™↑組有(yǒu)幾個(gè)直徑相(xiàng)同的(de)刀(dāo)齒分(fēn)别切去(¶✔₩qù)一(yī)層金(jīn)屬中的(de)一(yī)段，各組刀(dāo)齒輪換切去(qùσ☆)各層金(jīn)屬。綜合輪切式拉刀(dāo)的(de)粗切齒采用≠±♥(yòng)輪切式，精切齒采用(yòng)成形式。≥輪切式拉刀(dāo)切削厚度較分(fēn)層拉削Ω✘♣♣的(de)拉刀(dāo)大(dà)得(de)多(duō)，具有(yǒu)較高(gāo)的(de∑")生(shēng)産率，但(dàn)制(zhìσ♦)造較難。
拉刀(dāo)常用(yòng)高(gāo↑•±♠)速鋼整體(tǐ)制(zhì)造，也(yě)可(kě)做§↓(zuò)成組合式。硬質合金(jīn)拉刀(dāo)一(yī)般為(wèi)組合式，因生(♣αshēng)産率高(gāo)、壽命長(cháng↔÷×™)，在汽車(chē)工(gōng)業(yè)中常用(yòng)于加工(gōng)缸體(≥ ♣ tǐ)和(hé)軸承蓋等零件(jiàn)，但(dàn)硬α✘質合金(jīn)拉刀(dāo)制(zhì)造困難。
拉刀(dāo)的(de)種類雖多(duō)，但(dàn)結✔ ↔™構組成都(dōu)類似。如(rú)普通(tōβγng)圓孔拉刀(dāo)的(de)結構組成為(wèi)：柄部,用(yòng)以夾持拉®γ刀(dāo)和(hé)傳遞動力;頸部，起連接作(zuò✘₹£¥)用(yòng)；過渡錐，将拉刀(dāo)前導部引入工(gōng)件(j♣®÷×iàn)；前導部，起引導作(zuò)用(yòng)，↔&防止拉刀(dāo)歪斜；切削齒，完成切削工(gōng)作(zuò<×)，由粗切齒和(hé)精切齒組成；校(xiào)準齒，起修光(guāng)和(hé)校φ♥(xiào)準作(zuò)用(yòng)，£ ₽并作(zuò)為(wèi)精切齒的(de) '後備齒；後導部，用(yòng)于支承工(gōng)件₽₹$≥(jiàn)，防止刀(dāo)齒切離(lí)前因工(gō±βεβng)件(jiàn)下(xià)垂而損壞加工(gōnΩ≤α$g)表面和(hé)刀(dāo)齒；後托柄，承托拉刀(dāo)。
拉削方式
拉刀(dāo)的(de)結構和(hé)刀(dāo)齒形狀與拉削方式有(yǒu)關。拉削方式通(☆€tōng)常分(fēn)為(wèi)分(fēn)層拉削和(hé)分(fēn)塊拉削兩類。∞☆✔前者又(yòu)分(fēn)成形式和(hé)漸成式；後&$者又(yòu)分(fēn)輪切式和(hé)綜合輪切式。成形式拉刀(dāo)各αγ刀(dāo)齒的(de)廓形均與被加工(gōng)表面的(de)zui終形狀∞" 相(xiàng)似;漸成式拉刀(dāo)的(de)刀(dāo)齒形狀與工(gōng)件(j≤γβiàn)形狀不(bù)同,工(gōng)件(jiàn)的(de)形狀是(shì)由各☆± ♥刀(dāo)齒依次切削後逐漸形成。
用(yòng)途
是(shì)用(yòng)于拉削的(de)成形刀(d✘π★āo)具。刀(dāo)具表面上(shàng)有(yǒu)多(duō✘∞')排刀(dāo)齒，各排刀(dāo)齒的(de)尺∞"→±寸和(hé)形狀從(cóng)切入端至切出端依次增加和(hé)變化(huà)。當拉刀(dāo)作≠ ÷∑(zuò)拉削運動時(shí)，每個(gè)刀(dāo)齒就(jiù)從(cóng)工(§€gōng)件(jiàn)上(shàng)切下(xià)一(yī)定厚度的(de)金(jīn)屬€✔•®，zui終得(de)到(dào)所要(y>÷γào)求的(de)尺寸和(hé)形狀。拉刀(dā♥γ♥÷o)常用(yòng)于成批和(hé)大(dà)量生(shēng)産中加工(gō☆£₹ng)圓孔、花(huā)鍵孔、鍵槽、平面和(hé)成形表面等,生(shēng)₽λ≈産率很(hěn)高(gāo)。拉刀(dāo)按加工(gōng)表面部&"↑δ位的(de)不(bù)同，分(fēn)為(wè§ ₹✘i)內(nèi)拉刀(dāo)和(hé)外(®&¶αwài)拉刀(dāo)；按工(gōng)作(zuò)時(shí)受力方式的(de)不(b≤÷≈©ù)同，分(fēn)為(wèi)拉刀(dāo)和( ♥∞hé)推刀(dāo)。推刀(dāo)常用(yò×₹→≤ng)于校(xiào)準熱(rè)處理(lǐ)後的(de)型孔。
