數(shù)控齒輪倒棱機(jī)用(yòng)于對(duì)圓鋼的(de)γ☆兩端部倒角、去(qù)除飛(fēi)邊毛刺，提高÷≈✘↕(gāo)棒材的(de)端面質量，滿足棒材穿管、探傷及用(yòng)戶的(de)要(yào)λ∏'求。
該設備為(wèi)全自(zì)動工(g≠↓ōng)作(zuò)，運行(xíng)穩定可(kě)靠、效率高(gāo)、産品質量§δ好(hǎo)、生(shēng)産成本低(dī)、可(kě)在線或離(lí)線使用(<'∞yòng)。是(shì)目前棒材砂輪倒棱有(yǒu)效、理(lǐ☆♥)想的(de)生(shēng)産設備。
倒棱機(jī)采用(yòng)冷(lěng)擠壓原理(lǐ)，工¥↑£(gōng)作(zuò)方式有(yǒu)手動操作(zuò)和(hé)自( →♣♥zì)動循環兩種；手動适用(yòng)于機(jī)床的(d'¶e)調整，自(zì)動适用(yòng)于工(π"σgōng)作(zuò)狀态。機(jī)床的( ∏↕₹de)程序動作(zuò)由日(rì)本三菱可(kě)編程序控制(zhì)系統作(zuò)為(wè₩♠₽i)中心處理(lǐ)單元。
自(zì)動循環加工(gōng)時(shíσ₩)，除手工(gōng)上(shàng)、下(xià)料外(wài)，均為(wèi)自(zì)動程序®ε控制(zhì)。并設置預存多(duō)種工λγ (gōng)作(zuò)加工(gōng)程序供用(yòng)戶更換。能≠ (néng)滿足多(duō)品種生(shēng)産↓★£實際需要(yào)。
數(shù)控齒輪倒棱機(jī)動态響應：
在動态激勵作(zuò)用(yòng)下(xià)齒輪系統的(de)響應是(s♦βhì)齒輪系統動力學研究的(de)重要(yào)內(∞ nèi)容。主要(yào)包括輪齒動态齧合力和(hé)輪齒激勵δ在系統中的(de)傳遞以及傳動系統中各零件(αλjiàn)和(hé)箱體(tǐ)結構的(de)動态響應等，研究輪齒的(d÷€e)動态齧合力，可(kě)以了(le)解系統動态÷ 激勵産生(shēng)的(de)機(jī)理(lǐ)、大(dà)小(xiǎo)₽×和(hé)性質，确定輪齒的(de)動載荷和(hé)♥±動載系數(shù)，對(duì)輪齒強度和(hé)可(kě)靠性設計(jì)具有(yǒu)重要(€$ε•yào)意義。
研究系統中動态激勵的(de)傳遞及各零件( ≠©jiàn)的(de)動态響應，目的(de)在于通(tōng)過系統的(de)設計(j£✔¥ì)修改，減小(xiǎo)動态激勵的(de)傳遞、£≤∑≥降低(dī)系統各零件(jiàn)的(de)振動、減小(xiǎo)支£$φ♠承軸承的(de)受載、提高(gāo)壽命λσ©δ、降低(dī)振動和(hé)噪聲。
數(shù)控齒輪倒棱機(jī)動力穩定性：
齒輪系統是(shì)一(yī)種參數(shù)激勵€>系統，與一(yī)般機(jī)械振動系統ε®的(de)重要(yào)區(qū)别在于它存在動力穩定性問(wèn)題。通(tōng)過齒輪系>∑σ 統動力穩定性的(de)分(fēn)析，評★₹ Ω價影(yǐng)響穩定性的(de)因素，确定穩定區(qū)✔¶•與非穩定區(qū)，為(wèi)齒輪系統的(de)設計(jì)提供指導。↕↔
