三刀(dāo)齒輪倒角機(jī)适于軸齒類工(gōng)件(jiàn)的(de)尖角、尖拱角加工(gōng)，采用(y€£ ₹òng)四軸數(shù)控系統，兩個(gè)倒角刀(dāo)具箱進給和(hé)讓刀(dāo)、€✔¶ 工(gōng)件(jiàn)箱進退，工(gōng)件(jiàn)的(d e)分(fēn)度。
齒輪倒角機(jī)總體(tǐ)結構為(wèi)立式布局＋立柱σ♠≈γ，采用(yòng)模塊化(huà)設計(jì)，參考國(guó)外(wài)同類型機(jī ↑₽β)床布局特點，具有(yǒu)調整操作(zuò)方便，穩定性好(hǎo)等優點。即能(≥&néng)滿足小(xiǎo)批量新産品的(de)試制(zhì)加工(gōng)，®σ"又(yòu)能(néng)适合于大(dà)批量規模化(huà)生(shēng)産的(de)需↕≥₩ 要(yào)，是(shì)汽車(chē)齒輪加工↕ (gōng)的(de)理(lǐ)想設備。
一(yī)、動态響應：
在動态激勵作(zuò)用(yòng)下(x©&→ià)齒輪系統的(de)響應是(shì)齒輪系統動力學研÷↕♣γ究的(de)重要(yào)內(nèi)容.主要(yào)包括輪齒動态齧∏σ合力和(hé)輪齒激勵在系統中的(de)傳遞以及傳動系統中各零件(jiàn)σ♠和(hé)箱體(tǐ)結構的(de)動态響應≥≈®等，研究輪齒的(de)動态齧合力，可(kě)以©≤α了(le)解系統動态激勵産生(shēng)的(de)機(jī)±ε₹理(lǐ)、大(dà)小(xiǎo)和(hé)性質。
确定輪齒的(de)動載荷和(hé)動載系數(shù)，對(&"'duì)輪齒強度和(hé)可(kě)靠性設計(j₹♠™ì)具有(yǒu)重要(yào)意義，研究系統中動π₩态激勵的(de)傳遞及各零件(jiàn)的(de)動态響應，目的(de✔)在于通(tōng)過系統的(de)設計(jì)修改，減小(xiǎo)動∏§♥✘态激勵的(de)傳遞、降低(dī)系統各零件(jià÷εn)的(de)振動、減小(xiǎo)支承軸承的(de)受載$γ✘、提高(gāo)壽命、降低(dī)振動和(hé)噪聲。
二、動力穩定性：
齒輪系統是(shì)一(yī)種參數(shù)ε✔激勵系統，與一(yī)般機(jī)械振動系統的(de)重要(yào)區(qū)别在于它存在動力穩¶∑定性問(wèn)題.通(tōng)過齒輪系統動力穩定性的(de)分(fēn)析，評價影(yǐng)§™•響穩定性的(de)因素，确定穩定區(qū)與非穩定區(q¶ ±<ū)，為(wèi)齒輪系統的(de)設計(jì)提供指™φ✘導。
希望上(shàng)述的(de)內(nèi)容對(duì)大(dà)家≥π(jiā)是(shì)有(yǒu)一(yī)定的(de)幫助的(dσ♠€e)，如(rú)果大(dà)家(jiā)還(hái)想知(zhī)道(dào)更多(duō₩∏)關于三刀(dāo)齒輪倒角機(jī)的(de)知(zhī)識，還(hái)請(qǐng)大(∏♦♠dà)家(jiā)繼續關注我們的(de)吧¥←&β(ba)！
