随著(±αzhe)生(shēng)産技(jì)術(shù)的(deδ>✔)發展和(hé)使用(yòng)要(yào)求的(de)提高(gāo),降低(d∑€γ<ī)齒輪噪聲已提到(dào)了(le)重要(yào)的(de)位置,而産生(shēng)✔×齒輪噪聲的(de)一(yī)個(gè)重要(yào)原因是(shì)毛刺,特别是(γ≥λshì)剃齒後磕碰産生(shēng)的(de)毛刺。生(shēng) 産實踐使人(rén)們深切認識到(dào),千辛萬苦獲得(de)的(d✘<e)齒輪齒廓、螺旋線加工(gōng)精度,會(huì)因為(wèi)磕碰毛刺而喪失。由于毛刺而造成₩的(de)廢品率往往在10%-60%之間(j©♠₩♦iān),因此去(qù)毛刺這(zhè)樣一(yī)個(gè)δβ $過去(qù)被認為(wèi)是(shì)輔助性的(de)工(↓↑gōng)序越來(lái)越引起人(rén)們的(de)重視(shì)。目前去(≥¶★qù)除毛刺的(de)主要(yào)思路(lù)是(shì)事(shì)先對(duì)≠π↔•齒部加工(gōng)出倒棱,避免因磕碰産生(shēng)毛刺,影(yǐn$ε♣∞g)響齒輪噪聲。思路(lù)的(de)現(xiàn)實基礎是(shì),一(yī)旦齒部産≤→✘¥生(shēng)毛刺,清除是(shì)很(hěn)困難的(de)。由此可φβσ>(kě)見(jiàn)倒棱對(duì)控制(zhì)齒輪噪聲是(shì)十分(fēn)重要(y∑€ào)的(de)一(yī)個(gè)環節。
齒輪倒棱機(jī)可(kě)以對(duì)圓柱(斜)齒輪、內(nèi)齒輪、內(nèi>→)外(wài)直(斜)齒齒圈、錐齒輪、螺旋傘齒πφ×輪、軸齒輪、渦輪、鏈輪等各種端面齒形的(de)熱(rè)前、熱(rè)後去(qù)毛刺倒角加工(ε≈gōng),适用(yòng)于各種齒輪的(de)齒端磨棱倒角加工<π(gōng),可(kě)廣泛應用(yòng''")于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、工(gōngπ✘♥₽)程、煙(yān)草(cǎo)機(jī)械及機(jī)器(qì)制(zhì)造等行(xíng)業(±±yè)的(de)批量生(shēng)産。
操作(zuò)設備時(shí),首先檢查齒♦ε→輪倒棱機(jī)的(de)各手柄位置是(shì)否正确,手搖沖擊及分(fēn)齒進∞ 給、差動挂輪是(shì)否正常,并開(kāi)空(kōng)車(chē)三分(fēn)鐘(¶£✔±zhōng)進行(xíng)試驗。工(gōng)作(≈≥φzuò)時(shí)要(yào)不(bù)雅察看(kàn)設備♦•的(de)運轉情形,發現(xiàn)異常理(lǐ)當即☆ΩΩ÷停機(jī)搜檢維修,隻有(yǒu)當支架翻到(dào) 工(gōng)作(zuò€§☆↔)位置時(shí),電(diàn)機(j×ī)才能(néng)啓動。