齒輪倒棱機(jī)可(kě)以對(duì)圓柱（斜）齒輪、內(nèi)齒輪、內(nè≈φ∑i)外(wài)直（斜）齒齒圈、錐齒輪、螺旋傘齒輪、軸齒輪、渦輪、鏈Ω¶輪等各種端面齒形的(de)熱(rè)前、熱(r÷★∞→è)後去(qù)毛刺倒角加工(gōng)。适用(yòng)于汽車(chē₽ε★)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等行(xíng)業(yè)齒輪的(de)批量生(shēng)産 ±，可(kě)有(yǒu)效提高(gāo)齒輪傳動φ★¥質量、降低(dī)傳動噪音(yīn)。
根據平行(xíng)軸齒輪齧合原理(lǐ)，倒棱機(jī)利用(yòng)由螺釘¶固定于刀(dāo)體(tǐ)上(shàng)并與被加工(gōng)齒輪端面齒形近∑α∑≠(jìn)似的(de)兩片直齒(或斜齒)盤形倒棱刀(dāo)<₩' 片，分(fēn)别與同一(yī)輪齒端面的(de)兩棱邊進行(xíng)單β♦☆♠面齧合。倒棱刀(dāo)強制(zhì)帶動齒輪齧合旋轉，并同時(shí)徑向進刀(dāo)至一(yΩ§ī)定中心距，産生(shēng)一(yī)定的(de)擠壓力。
這(zhè)樣，在沿被加工(gōng)齒輪端面齒廓上(shàn ♠σ•g)相(xiàng)應擠出倒棱來(lái)，并在輪齒端面和(hé)齒面上(shàng)留有(yǒuδ)少(shǎo)許擠出的(de)飛(fēi)邊。等棱邊是(shì)指從(cóng)被加工(gōΩβ ±ng)齒輪輪齒端面齒廓的(de)齒頂處到(dào)齒根過渡曲線開(kāi)始 φ¥✔處的(de)倒棱是(shì)均勻、等寬的 ¥♦λ(de)。
齒輪的(de)輪齒倒角是(shì)保證齒輪使用(yòng)質量不(bù)可(∞≤•kě)忽視(shì)的(de)重要(yào)工(gōn ₽'φg)序，根據齒輪在箱體(tǐ)中的(de)位置和(hé)作(zu≈&♣ò)用(yòng)，其齒端倒角加工(gōng)要γ∞(yào)求也(yě)是(shì)不(bù)同的(de)，齒輪倒棱機(jī)的(de)加☆₽工(gōng)就(jiù)是(shì)齒輪✘$γ兩個(gè)端面上(shàng)的(de)大(dà)倒角通(tōng•®)常在車(chē)制(zhì)齒坯時(sh₹ ↕÷í)由車(chē)工(gōng)直接車(chē)成。
在滾刀(dāo)設計(jì)和(hé)制(zh→₹ì)造中，對(duì)滾刀(dāo)的(de)齒形進行(xíng₹β★)修正，即國(guó)內(nèi)刀(dāo)具行(xπ>íng)業(yè)通(tōng)稱的(de)修緣滾刀(dāo)，也(yě)稱之 ↑®™為(wèi)專用(yòng)滾刀(dāo)。在插齒刀(dāo)設計(jì)和(h♠↔←↓é)制(zhì)造中，對(duì)插齒刀(dāo)齒形×₹↑進行(xíng)修正，即國(guó)內(nèi)刀(dāo)具行(xíng)業(γ £yè)通(tōng)稱的(de)修緣插齒刀(dāo)，也(yě)稱之為(w≥♦÷èi)專用(yòng)插齒刀(dāo)。
在國(guó)內(nèi)部分(fēn)齒輪行≈₹(xíng)業(yè)中，齒輪倒棱的(de)優•↕γ異性能(néng)沒有(yǒu)引起人(rén)εβ 們足夠的(de)重視(shì)，錯(cuò)誤認為(wèi)生(shēnγ¶g)産的(de)齒輪隻要(yào)能(néng)用(yòng)就(jiù)行(xíng)，有(¥∞γyǒu)的(de)圖紙(zhǐ)上(shà↓©ng)有(yǒu)倒棱技(jì)術(shù)的≤↑∞(de)要(yào)求，也(yě)因怕麻煩而未做(® zuò)倒棱，這(zhè)樣是(shì)不(bù)利于開✘∞★♣(kāi)發新産品的(de)，我們要(yào)學會(huì)正确的(d>∞e)使用(yòng)齒輪倒棱機(jī)，這(zhè)樣才能(néng)保證齒輪的(de)∞σ®精加工(gōng)。
